截至华盛顿时间06：47，布伦特原油期货下跌26美分，跌幅0.4%，至每桶73.77美元。美国西德克萨斯中质原油 (WTI) 原油期货下跌22美分（-0.3%），至每桶69.34美元。

周三，美国能源信息署 (EIA) 表示，截至6月23日当周原油库存减少960万桶，远超分析师在路透调查中预测的 180 万桶，之后这两个基准指数均上涨约 3%。

总裁Hiroyuki Kikukawa 表示：“市场再次担心美国和欧洲进一步加息，这将减少全球石油需求。”

全球主要央行领导人周三重申，他们认为需要进一步收紧政策来抑制顽固的高通胀，但仍然相信他们可以在不引发彻底衰退的情况下实现这一目标。

美联储主席杰罗姆·鲍威尔不排除在央行下次会议上进一步加息的可能性，而欧洲央行行长克里斯蒂娜·拉加德则巩固了对欧元区七月份连续第九次加息的预期。

由于需求疲软挤压了利润率，中国这个全球第二大石油消费国的工业企业的年度利润在前五个月继续出现两位数的下降，这加剧了压力。

首席执行官Tetsu Emori表示：“尽管石油生产商限制了供应，但燃料需求增长前景不明朗限制了油价涨幅。”

他表示：“电动汽车的普及以及许多行业为应对气候变化而提高能源效率的影响可能开始影响潜在的需求结构本身。”

面对油价下跌，沙特阿拉伯本月承诺在OPEC+达成2024年限制供应的更广泛协议的基础上，大幅削减7月产量。美国能源公司上周连续第八周削减了石油和天然气钻井平台数量。 自2020年7月以来首次连续出现。

布伦特原油6个月期现货溢价（即较早装载合约的交易价格高于较晚装载合约的价格结构）达到12月以来的最低水平，但仍表明对立即交割的需求较高。

Kikukawa 表示：“现货溢价背后的预期是，随着美国进入驾车季节，燃料的直接需求将保持坚挺，但全球经济将在今年下半年放缓，从而减少石油需求。” 。